Capteur Airmar DX900+ vitesse température – 44-215-1-01

Airmar DX900+, le loch qui donne la vitesse de dérive du bateau

Le nouveau Airmar DX900+ a gagné le DAME Design Award dans la catégorie électronique. Mesure de la vitesse de dérive, transmission bluetooth… Les facteurs d’innovation sont nombreux.

Mesure sur deux axes

Principale innovation du DX900+ d’Airmar, la mesure de la vitesse se fait dans les deux axes. Grâce aux algorithmes de calcul développés par la société américaine, le plaisancier dispose de la vitesse d’avance de son bateau dans l’axe de l’embarcation, mais également de la vitesse de dérive.

L’information intéressera particulièrement les régatiers pour connaître la qualité de leurs réglages au près.

Pas de pièces mobiles

La mesure de la vitesse se fait à l’aide de capteurs électromagnétiques. Aucune pièce mobile n’est nécessaire, ce qui limite l’usure du produit dans le temps. L’entretien s’en trouve également simplifié.

Un capteur tout intégré

Au-delà des données de vitesse, le DX900+ d’Airmar mesure l’ensemble des informations nécessaires à la navigation en toute sécurité. Il sert également de sondeur et mesure la température de l’eau avec une réponse haute vitesse. Le DX900+ intègre également un accéléromètre 3 axes.

Le regroupement de l’ensemble des capteurs en un seul élément facilite l’installation du matériel et limite les perturbations hydrodynamiques.

Transmission Bluetooth

Autre innovation du capteur, la transmission des données aux répétiteurs se fait via le protocole sans fil bluetooth. Le seul fil relié au DX900+ est celui permettant l’alimentation en courant du capteur. Encore un argument qui convaincra les installateurs.

Steve Boucher, CEO d’Airmar entend profiter de la publicité liée au DAME Design Award pour développer les capteurs bluetooth dans le futur sur d’autres produits de la marque, tant pour la voile que la plaisance à moteur.

Pas uniquement pour les régatiers

Pour Steve Boucher, la cible principale est le régatier, à la recherche des meilleures informations pour optimiser sa performance.  » Nous avons l’impression que c’est une innovation dont le marché de la voile avait réellement besoin « .

Pour autant, il indique voir des applications également dans le marché des bateaux à moteur. On peut imaginer l’intérêt de connaître la dérive en manœuvre pour une vedette au fardage important.

• Mesure la vitesse transversale et longitudinale et calcule instantanément l’angle de passage et la vitesse dans l’eau sans latence.
• Affiche la vitesse, la profondeur (option) et la température de l’eau à 2 axes sans pièces mobiles.
• Offre une alternative légère à l’installation de plusieurs capteurs
• Retrofits au logement existant P617V AIRMAR
• Relie et partage des données via une nouvelle CAST AIRMAR ™ app (Bluetooth ® -Enabled)
• Doté de la technologie brevetée Smart Sensor Airmar
• Fréquence profondeur: 360kHz
• Gamme de profondeur: 60m
• Gamme de vitesse transversale: ± 6 nœuds
• Plage de vitesse longitudinale: ± 60 nœuds
• Précision de la vitesse transversale et longitudinale:
• ± 0,1 nœud pour une vitesse inférieure à 10 nœuds
• ± 1% pour une vitesse supérieure à 10 nœuds
• Résolution d’affichage: 0,01 nœud
• Température de fonctionnement: -15 ° C à 55 ° C (5 ° F à 131 ° F)
• Sortie : NMEA0183
• Taux de mise à jour des données configurable: jusqu’à 10 Hz
• Tension d’alimentation: 9 VDC à 16 VDC
• Consommation électrique moyenne: 5.0W (DST) / 2.5W (ST)
• Longueur du câble du capteur: voir les configurations dans la brochure
• Bouchon d’obturation: oui

• Capteur Airmar DX900