Pilote automatique EV-400 avec P70s Raymarine - T70161
Pilote automatique EV-400 avec P70s Raymarine – T70161

Le prix initial était : 3 594,00 €.Le prix actuel est : 2 858,05 €. TTC

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Pilote automatique EV-400 avec P70s Raymarine – T70161

Le prix initial était : 3 594,00 €.Le prix actuel est : 2 858,05 €. TTC

Le pack pilote automatique Raymarine EV-400 Sail est un système de pilote automatique mécanique performant et adaptatif spécialement conçu pour les voiliers.

Raymarine - distribué en france nautiboutique

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UGS : T70161 Catégories : , Étiquettes : , , Marque :
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Description







Pack pilote automatique Raymarine EV-400 Sail – T70161

Le Raymarine EV-400 pour voilier est un système de pilotage haut de gamme conçu pour maintenir un cap précis et fiable en toutes circonstances.
Grâce à la technologie Evolution™ AI, le pilote analyse en continu l’environnement du bateau et ajuste instantanément la barre pour une navigation fluide, même dans les conditions difficiles.

Son installation est simple et rapide grâce au câblage Plug & Play SeaTalkng, avec un minimum de réglages et aucun étalonnage compas nécessaire.

Raymarine EV-400 Sail T70161
Raymarine EV-400 Sail – Pack complet T70161.

Technologie Evolution™ : précision et intelligence

Le système Evolution analyse 9 axes (cap, rouli, tangage, lacet) et ajuste en continu les commandes du pilote automatique.
Aucun calibrage n’est requis : il suffit d’installer le capteur pour bénéficier d’un pilotage intelligent et très précis.

Evolution AI : un pilotage intelligent

Le processeur Evolution apprend automatiquement le comportement du bateau et s’y adapte.
Le système gère dynamiquement la barre en fonction :

  • de l’état de la mer,
  • des variations de vent,
  • du comportement propre du voilier.

Le résultat : une trajectoire stable, confortable et optimisée.

Raymarine Evolution AI
Technologie Evolution AI Raymarine.

Raymarine P70S
Pupitre de commande Raymarine P70S.

Les avantages du Raymarine EV-400

  • Prise en main simple : installation intuitive et paramétrage minimal.
  • Installation rapide : Plug & Play SeaTalkng.
  • Aucun étalonnage compas requis.
  • Contrôle 9 axes pour une stabilité parfaite.
  • Installation flexible : capteur EV montable même hors axe.
  • Boîtier IPX6 étanche.
  • Contrôle possible via P70S, P70R ou écrans multifonctions Raymarine.

Caractéristiques techniques – Raymarine EV-400 Sail

Sortie embrayage Jusqu’à 2 A continu (12/24V sélectionnable)
Sortie courant d’entraînement 30 A maximum continu
Dimensions ACU-400 285 × 211,5 × 64,5 mm
Poids ACU-400 2,2 kg
Humidité relative 93 % max
Étanchéité Résistant aux gouttes (norme Raymarine)
Température stockage -30 °C à +70 °C
Température fonctionnement -20 °C à +55 °C

Contenu de la boîte – Raymarine T70161


Raymarine EV-1
Capteur central EV-1 Raymarine

Capteur Central EV-1

Capteur 9 axes haute précision analysant cap, roulis et tangage.
Apprentissage automatique du bateau, calibration automatique et installation flexible.

Pupitre Raymarine P70S (voilier)

Écran LCD 3,5’’ ultra-lumineux, boutons +/- 1° et +/-10°, interface simple et intuitive.
Accès rapide aux informations essentielles du pilote.


Raymarine P70S
P70S Raymarine


ACU-400 Raymarine
Unité de puissance ACU-400

Boîtier de puissance ACU-400

Conçu pour alimenter les vérins hydrauliques, mécaniques ou linéaires Types 2 et 3.
Fournit puissance, gestion des capteurs et contrôle précis du pilote automatique.

Capteur d’angle de barre (RUDDER)

Mesure l’angle exact de la barre et transmet les données au pilote automatique pour une précision optimale en gouverne.


Capteur rudder Raymarine
Capteur d’angle de barre Raymarine


Kit câblage SeaTalkng
Kit câblage SeaTalkng

Kit câblage SeaTalkng

Comprend : câble d’alimentation, dorsale 5 m, connecteurs en T, bloc 5-voies, câbles d’embranchement, terminaisons.
Tout pour une installation simple et propre.

Composant

Description

1 SeaTalkng Câble d’alimentation (0,4 m) Câble assurant l’alimentation du système.
1 câble principal SeaTalkng (5 m) Câble principal permettant de relier les composants.
2 connecteurs en T SeaTalkng Connecteurs facilitant la connexion entre les câbles.
1 bloc de connexion à 5 broches SeaTalkng Bloc de connexion pour relier plusieurs câbles.
1 câble d’embranchement SeaTalkng (0,4 m) Câble pour étendre les connexions selon les besoins.
2 terminaisons SeaTalkng Terminaisons permettant de sécuriser les connexions.

Conseils d’installation

  • Monter le capteur EV-1 sur ou sous le pont, même hors axe.
  • Installer l’ACU-400 dans une zone ventilée et accessible.
  • Relier tous les éléments via SeaTalkng.
  • Aucun étalonnage compas requis : le pilote s’adapte automatiquement.
  • Configurer le pilote directement sur le P70S ou un écran Raymarine.

FAQ – Raymarine EV-400

Le système nécessite-t-il un étalonnage compas ?
Non, le système Evolution ne nécessite aucun calibrage : tout est automatique.
Peut-on installer le capteur EV en dehors de l’axe du bateau ?
Oui, l’EV-1 peut être monté tête en bas ou décalé de l’axe.
Le EV-400 peut-il piloter un voilier de grande taille ?
Oui, grâce à l’ACU-400 compatible avec les unités de puissance Type 2 et 3.
Le système est-il compatible avec un écran multifonction Raymarine ?
Oui, le pilote peut être contrôlé depuis Axiom, p70S/p70R et écrans MFD.

Accessoires compatibles

  • Unités de puissance hydrauliques Raymarine Type 2 / Type 3
  • Vérins mécaniques et linéaires Raymarine
  • Pupitres de commande P70 / P70R
  • Composants SeaTalkng supplémentaires
  • Capteurs vent / vitesse / GPS Raymarine (NMEA2000)

Documents à télécharger

 

 

 

Informations complémentaires

Poids 8 kg
Marque

Canaux

Raymarine