Design et interface

Compact (140 mm de diamètre) et léger (0,29 kg), le capteur EV2 est parfaitement adapté aux environnements marins exigeants.
Sa coque scellée répond aux normes IPX6/IPX7, garantissant une protection contre les projections et l’immersion.
Son intégration directe au réseau SeaTalk ng évite l’ajout d’un calculateur ACU pour les systèmes drive-by-wire, ce qui simplifie considérablement l’installation.
Son bus CAN assure une communication rapide et fiable avec les afficheurs et moteurs Raymarine.

Fonctions et connectivité

Le capteur EV2 Evolution utilise ainsi trois capteurs numériques : accéléromètre, boussole et gyroscope, chacun sur trois axes.
De plus, cette architecture 9 axes garantit une analyse continue et précise des mouvements du navire.
Le système ajuste automatiquement le cap en fonction des perturbations magnétiques, assurant ainsi une précision inférieure à 2°.
Compatible NMEA 2000, il s’intègre facilement dans tout réseau de navigation électronique moderne.

Utilisation et sécurité

Conçu pour les directions électriques drive-by-wire (Volvo IPS, ZF Pod, Optimus, etc.), le EV2 répond ainsi instantanément aux ordres du pilote.
De plus, sa technologie de correction intelligente optimise la trajectoire et réduit la consommation de carburant.
Une fois installé, il ne nécessite aucun entretien.
Sa précision et sa stabilité en font aussi une référence pour la navigation de plaisance, la pêche et le yachting professionnel.