Description
Présentation
Le chargeur DC-DC Orion Smart Victron stabilise et recharge la batterie de service à partir de la batterie de démarrage ou d’une source 12/24 V.
D’abord, il applique une charge adaptative en 3 étapes (bulk, absorption, float).
Ensuite, il s’optimise pour les batteries plomb et lithium (LFP).
Enfin, sa liaison Bluetooth permet réglages et suivi via VictronConnect.
Points clés
- Compatibilité 12/24 V : versions isolées et non-isolées.
- Charge 3 étapes avec compensation et profils personnalisables.
- Détection moteur en marche et on/off à distance pour une intégration propre.
- Parallélisation possible : additionnez les unités pour augmenter le courant de charge.
- Bluetooth intégré : configuration, mises à jour et historique dans l’app VictronConnect.
- Plage thermique étendue : puissance nominale maintenue jusqu’à ~40 °C.
Ainsi, l’Orion-Tr Smart convient aux campers, 4×4, utilitaires, bateaux et à toute installation à batterie auxiliaire.
Cependant, veillez à protéger l’entrée et la sortie par des fusibles adaptés.
Caractéristiques techniques
| Tension d’entrée | 12 V ou 24 V (selon modèle Orion-Tr Smart) |
|---|---|
| Tension de sortie | 12 V ou 24 V stabilisée (selon modèle) |
| Courant / puissance | Jusqu’à env. 30 A et 400 W (selon modèle – extensible par mise en parallèle) |
| Algorithme | Charge adaptative 3 étapes : Bulk / Absorption / Float, réglages via app |
| Batteries supportées | Plomb (AGM, Gel, plomb ouvert), Lithium LFP (tension configurable) |
| Isolation galvanique | Versions isolées et non-isolées |
| Fonctions Smart | Bluetooth intégré, historique, mise à jour firmware, profils enregistrés |
| Détection moteur | Entrée “engine-run” / détection tension, on/off à distance |
| Protections | Température, surcharge, court-circuit, sous/surtension |
| Température de service | ~-20 °C à +55 °C (puissance nominale tenue jusqu’à env. 40 °C) |
| Montage | Mural, proche de la batterie de service, câbles courts et fusibles recommandés |
| Applications | Véhicules, 4×4, vans, camping-cars, bateaux, systèmes hors-réseau |
| Remarques | Consultez les fiches techniques pour les références exactes et le dimensionnement des fusibles |
Dans la boîte
- Chargeur DC-DC Orion-Tr Smart Victron (version isolée ou non-isolée, selon modèle)
- Guide de démarrage
- Jeu de vis / bornes à visser
Le contenu peut varier selon la référence choisie.
Conseils d’installation
- Dimensionnez le modèle : tension d’entrée/sortie et courant requis.
- Protégez l’entrée et la sortie par des fusibles adaptés, au plus près des batteries.
- Câblez court et propre : sections conformes à l’intensité, cosses serties.
- Activez la détection moteur et l’on/off à distance si nécessaire.
- Paramétrez avec VictronConnect : profil batterie, tensions, temporisations.
- Testez la charge : surveillez tensions et courant, puis consignez les réglages.
FAQ
Q : Quelle différence entre versions isolée et non-isolée ?
R : L’isolée sépare électriquement entrée et sortie ; elle réduit les boucles de masse. La non-isolée est plus simple et économique.
Q : L’Orion Smart charge-t-il les batteries lithium ?
R : Oui. Choisissez le profil LFP ou définissez les tensions selon les recommandations du fabricant.
Q : Peut-on mettre plusieurs Orion en parallèle ?
R : Oui. C’est prévu pour augmenter le courant de charge total.
Q : L’appareil démarre-t-il tout seul avec l’alternateur ?
R : Oui, grâce à la détection moteur en marche ou via l’entrée remote.
Q : L’app VictronConnect est-elle obligatoire ?
R : Non, mais elle simplifie la mise en service, la mise à jour et le suivi.
Accessoires compatibles
Documents à télécharger
