Pilote automatique pour voilier EV-200 avec vérin - Raymarine
Pilote automatique pour voilier EV-200 avec vérin – Raymarine

Le prix initial était : 4 554,00 €.Le prix actuel est : 3 599,00 €. TTC

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Pilote automatique pour voilier EV-200 avec vérin – Raymarine

Le prix initial était : 4 554,00 €.Le prix actuel est : 3 599,00 €. TTC

Pack Pilote automatique Raymarine EV-200 Sail avec vérin linéaire type 1 pour voilier à direction mécanique jusqu’à 11 000 kg.

Avec compas EV-1, ACU200, vérin linéaire T1 12v, pupitre P70S, Rudder et kit de connexion SeaTalk NG – T70158

Raymarine - distribué en france nautiboutique

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UGS : T70158 Catégorie : Marque :
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Description








Le pilote automatique Raymarine EV-200 Sail T70158 est un pack destiné aux voiliers équipés d’une direction mécanique. En effet, il assure un maintien du cap précis quelles que soient les conditions de navigation. De plus, il repose sur la technologie Evolution intégrant un capteur inertiel avancé. Ainsi, le système adapte automatiquement la barre aux mouvements du bateau.

Technologie Evolution

La technologie Evolution utilisée sur le EV-200 repose sur un capteur à 9 axes combiné à des algorithmes de calcul embarqués. En effet, ce système analyse en continu le roulis, le tangage, le lacet et le cap du bateau. Par conséquent, il ajuste la commande de barre sans nécessiter d’étalonnage manuel du compas.

  • Prise en main facile : En effet, l’installation est rapide et intuitive, sans nécessiter de compétences techniques complexes.
  • Installation rapide : Il n’y a aucune contrainte de paramétrage, ce qui permet de gagner du temps dès le début.
  • Pas d’étalonnage compas : Ce qui simplifie encore davantage l’installation et réduit les étapes nécessaires.
  • Vérin linéaire mécanique 12v de type 1: pour voiliers à direction mécanique jusqu’à 11 000 kg.
  • Contrôle haute précision sur 9 axes : Cela permet de gérer le tangage, le roulis, les lacets et le cap pour garantir une navigation optimale.
  • Suppression des contraintes d’installation des capteurs de cap conventionnels : Cette innovation élimine les difficultés liées à l’installation des capteurs traditionnels.
  • Installation possible tête en bas et décalée de l’axe longitudinal du navire : Cette flexibilité d’installation vous permet d’adapter le système à la configuration de votre bateau.
  • Connexions Plug & Play : Grâce à cela, la mise en place est encore plus simple et rapide.
  • Installation du capteur central EV sur ou sous le pont : Avec le cable de 10m fourni, vous pouvez choisir l’emplacement qui correspond le mieux à vos besoins et à l’agencement de votre bateau.
  • Boîtier étanche conforme à la norme IPX6 : Ce boîtier offre une protection optimale contre les conditions climatiques et l’eau.
  • Contrôlez Evolution depuis les pupitres de commande p70/p70R ou directement depuis votre écran multifonctions Raymarine : Cela vous permet un contrôle direct et intuitif du système à partir de différents dispositifs de commande.
Capteur central EV-1 Raymarine

Capteur EV-1

Le capteur central EV-1 est conçu pour être installé sur ou sous le pont. De plus, il fonctionne indépendamment de la position grâce à sa tolérance d’installation décalée. Ainsi, il transmet des données fiables au calculateur ACU pour un pilotage stable.

Installation du capteur EV-1 Raymarine

Vérin linéaire mécanique type 1

Le pack EV-200 Sail inclut un vérin linéaire mécanique type 1 en 12 V. En effet, ce vérin est adapté aux voiliers à direction mécanique jusqu’à 11 000 kg de déplacement. Par conséquent, il fournit une poussée constante et un fonctionnement silencieux.

Vérin linéaire mécanique Raymarine type 1

Ainsi, le Raymarine EV-200 Sail T70158 constitue un système complet intégrant capteur EV-1, calculateur ACU-200, pupitre de commande p70s et vérin mécanique type 1. De plus, il s’intègre aux réseaux SeaTalkng existants. Enfin, il peut être piloté depuis un écran multifonctions Raymarine compatible.

  • Données
    Sortie d’embrayage d’entraînement Jusqu’à 2.0 A en continu, sélectionnable 12/24 V
    Sortie courant d’entraînement 15 A continu maximum à la tension d’alimentation
    Dimensions Largeur : 285 mm (11.2″), hauteur : 211,5 mm (8.3″), profondeur : 64,5 mm (2.5″)
    Poids 2,2 kg (4.84 lbs)
    Humidité relative 93 % max.
    Niveau d’étanchéité Résistant aux gouttes
    Température de stockage -30 °C à +70 °C (-22 °F à 158 °F)
    Température de fonctionnement -20 °C à 55 °C (-4 °F à 131 °F)

Variantes du produit

  • tableau pilotes EV Raymarine

Accessoires compatibles

Conseils d’installation et d’utilisation

  • Installer le capteur EV-1 sur une surface stable et rigide.
  • Respecter les schémas de câblage SeaTalkng fournis par Raymarine.
  • Vérifier la compatibilité du vérin avec la direction mécanique existante.
  • Effectuer la mise en service selon la procédure constructeur.
Ce pilote automatique est-il compatible avec un voilier à barre mécanique ?

Oui, le EV-200 Sail T70158 est conçu pour les voiliers équipés d’une direction mécanique. En effet, le pack inclut un vérin linéaire mécanique type 1. Ainsi, il est adapté aux bateaux jusqu’à 11 000 kg.

L’étalonnage du compas est-il nécessaire ?

Non, le système Evolution ne nécessite pas d’étalonnage manuel du compas. En effet, le capteur EV-1 effectue automatiquement les calculs nécessaires. Par conséquent, l’installation est simplifiée.

Le pilote peut-il être contrôlé depuis un écran multifonctions ?

Oui, le EV-200 peut être piloté depuis un écran multifonctions Raymarine compatible. De plus, il reste utilisable via le pupitre p70s. Ainsi, le contrôle reste centralisé.

 

Informations complémentaires

Poids 18 kg
Marque

Canaux

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