Description
Le pack pilote Simrad AP44 VRF est un kit complet de pilote automatique destiné aux bateaux équipés d’une direction hydraulique. Il associe une commande AP44, un ordinateur de pilote NAC-2 ou NAC-3, une pompe PUMP-2 ou PUMP-3, et un compas Precision-9. La technologie VRF permet une installation sans capteur de barre.
Commande pilote automatique AP44
La commande Simrad AP44 intègre un écran couleur et une molette de réglage du cap. Elle donne accès à des fonctions de pilotage comme les schémas de virage automatisés, le mode « No Drift » et le suivi des contours de profondeur, selon l’installation et l’intégration à un traceur compatible.
Version MED CAPACITY : NAC-2 + PUMP-2
La version MED CAPACITY est donnée pour des bateaux jusqu’à 35 pieds. Elle associe un ordinateur de pilote NAC-2 et une pompe hydraulique PUMP-2, avec compas Precision-9, pour constituer un ensemble VRF sans capteur de barre.
Version HIGH CAPACITY : NAC-3 + PUMP-3
La version HIGH CAPACITY est donnée pour des bateaux jusqu’à 50 pieds. Elle associe un ordinateur de pilote NAC-3 et une pompe hydraulique PUMP-3, avec compas Precision-9, pour un pack pilote Simrad AP44 VRF destiné aux installations hydrauliques.
Ce kit pilote automatique Simrad se décline en AP44 VRF MED CAPACITY (NAC-2, PUMP-2) et AP44 VRF HIGH CAPACITY (NAC-3, PUMP-3). Selon l’intégration, le pilote automatique AP44 VRF peut être utilisé avec un réseau NMEA 2000 et contrôlé depuis des écrans multifonctions Simrad compatibles.
- Type : Pack pilote automatique hydraulique
- Commande : Simrad AP44
- Technologie : VRF (sans capteur de barre)
- Ordinateur pilote : NAC-2 (MED CAPACITY) ou NAC-3 (HIGH CAPACITY)
- Pompe : PUMP-2 (MED CAPACITY) ou PUMP-3 (HIGH CAPACITY)
- Compas : Precision-9
- NAC-2 alimentation : 9–31.2 V DC
- NAC-3 alimentation : 12/24 V DC ±10–30%
- NAC-2 consommation max : 500 W
- NAC-3 consommation max : 750 W
- Fusible recommandé : NAC-2 20 A ; NAC-3 30 A
- Température de fonctionnement : -25°C à +55°C
- Température de stockage : -30°C à +70°C
- Étanchéité : IPx5
- Connectivité NMEA 2000 : 1 port Micro-C, 1 LEN (NAC-2 et NAC-3)
- NMEA 0183 : 1 port IN/OUT (4.8 à 38.4 kbaud)
- Poids : NAC-2 0.6 kg ; NAC-3 0.7 kg
- Distance de sécurité boussole : 500 mm
- Garantie : 2 ans
- PUMP-2 débit volumique : 80–250 cc (4,9–15,2 po³)
- PUMP-3 débit volumique : 160–550 cc (8–33,5 po³)
- Application : MED CAPACITY jusqu’à 35 pieds ; HIGH CAPACITY jusqu’à 50 pieds
Variantes du produit
- Modèle : MED CAPACITY ; HIGH CAPACITY
Accessoires compatibles
- Pas de données.
Conseils d’installation et d’utilisation
- Vérifier la compatibilité de la direction hydraulique et de la capacité (MED/HIGH) avant installation.
- Respecter les sections de câbles et la protection par fusible recommandée pour l’alimentation de l’ordinateur de pilote.
- Installer le compas Precision-9 à distance des sources d’interférences et respecter la distance de sécurité indiquée.
- Contrôler les connexions NMEA 2000 et sécuriser les passages de câbles pour limiter les vibrations et l’humidité.
À quel type de direction ce pack pilote est-il destiné ?
Ce pack est destiné aux bateaux équipés d’une direction hydraulique. Il est proposé avec une pompe PUMP-2 ou PUMP-3 selon la version.
Quelle différence entre MED CAPACITY et HIGH CAPACITY ?
La version MED CAPACITY est donnée pour des bateaux jusqu’à 35 pieds et associe NAC-2 et PUMP-2. La version HIGH CAPACITY est donnée pour des bateaux jusqu’à 50 pieds et associe NAC-3 et PUMP-3.
Faut-il un capteur de barre pour utiliser ce pack ?
Ce pack est indiqué comme VRF, avec une installation sans capteur de barre. L’architecture VRF vise à simplifier l’installation sur direction hydraulique.
- Commande pilote automatique Simrad AP44
- Ordinateur de pilote NAC-2 (MED CAPACITY) ou NAC-3 (HIGH CAPACITY)
- Pompe hydraulique PUMP-2 (MED CAPACITY) ou PUMP-3 (HIGH CAPACITY)
- Compas Precision-9
