Vérin mécanique DD15

Vérin mécanique Simrad DD15 pour pilote automatique

Le vérin mécanique Simrad DD15 est une unité d’entraînement directe conçue pour les voiliers de 30 à 40 pieds. Il transforme les ordres du pilote automatique en mouvements de barre précis. De plus, son format compact facilite l’intégration dans des installations existantes. Ainsi, il s’adapte facilement aux espaces techniques limités.

Fonctionnement continu et fiabilité en navigation

Le DD15 fonctionne en continu sur de longues périodes. Il supporte donc des navigations prolongées sans perte de performance. En effet, sa conception permet une utilisation supérieure à 24 heures. Par conséquent, il répond aux besoins des navigateurs exigeants en termes de stabilité de cap et de régularité.

Pilotage précis et retour manuel optimisé

Le vérin DD15 travaille par ajustements progressifs. Il garantit ainsi un pilotage fluide et précis. De plus, son embrayage électromécanique réduit fortement la résistance lorsque le pilote est désengagé. La barre reste donc souple et réactive en navigation manuelle.

• Unité mécanique directe pour pilote automatique
• Retour de barre RF300 inclus
• Compatible voiliers de 30 à 40 pieds
• Fonctionnement continu longue durée

Compatibilité et dimensionnement du DD15

Le vérin DD15 délivre un couple maximal de 150 kg, soit l’équivalent d’une poussée de 150 kg sur une barre de 1 mètre. Il convient donc aux voiliers dont le couple de safran reste dans cette plage. Ainsi, il garantit un pilotage efficace sans surcharge du système.

Il s’utilise généralement avec un calculateur de pilote automatique compatible avec les unités de puissance à fort courant, comme le Simrad NAC-3. Par conséquent, il s’intègre dans une architecture complète et cohérente de pilote automatique.

Installation et intégration à bord

Le DD15 est livré sans bras de liaison. Il faut donc adapter ce composant à la géométrie réelle du bateau. En revanche, le retour de barre RF300 est inclus. Cela simplifie l’installation globale du système.

Ensuite, le vérin fonctionne en alimentation 12 V avec un débattement de 300 mm. Il consomme généralement moins qu’un système hydraulique équivalent. Enfin, une installation correctement alignée améliore la précision du pilotage et la durée de vie du système.