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B&G Zeus SR10 10″

2 901,96  TTC

1 en stock (peut être commandé)

B&G Zeus SR10 10″

2 901,96  TTC

Traceur GPS B&G Zeus SR10 10 pouces. Interface dédiée voile avec modes croisière et régate. Écran tactile haute lisibilité et réactif, sans latence.

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UGS : 000-16023-001 Catégorie : Marque :
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Description








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Dans la boîte

Le traceur GPS marine B&G Zeus SR10 10″ sans sondeur est un écran multifonction dédié à la navigation voile. Il intègre des fonctions avancées de navigation, de routage et de régate. Ainsi, il répond aux besoins des navigateurs exigeants, en croisière comme en compétition.

Interface optimisée pour la navigation voile

Interface mode croisière Zeus SR10 affichage navigation

Le Zeus SR10 propose une interface adaptée à la voile. D’abord, le mode croisière facilite la lecture des données essentielles. Ensuite, l’affichage reste clair même en conditions difficiles. Ainsi, la prise en main est rapide et efficace.

Mode régate Zeus SR10 données avancées course

En mode régate, l’affichage devient plus précis. De plus, il permet d’exploiter des données avancées pour optimiser la performance. Par conséquent, les décisions tactiques sont facilitées en temps réel.

Écran haute lisibilité et navigation fluide

Traceur Zeus SR écran tactile haute luminosité

L’écran 10 pouces offre une excellente lisibilité. De plus, la dalle tactile permet une navigation fluide dans les menus. En outre, l’ergonomie est conçue pour une utilisation en mer, même avec des conditions difficiles.

Installation traceur Zeus SR sur poste de navigation bateau

Grâce à son design robuste, il s’intègre facilement à bord. Ainsi, il s’adapte aux postes de navigation modernes. Toutefois, son installation nécessite un réseau compatible.

Fonctions dédiées à la performance et au routage

  • Affichage des données de navigation en temps réel
  • Modes spécifiques croisière et régate
  • Gestion des routes et waypoints
  • Compatibilité réseau marine

Enfin, le Zeus SR10 permet d’exploiter pleinement les données de navigation. Par ailleurs, il s’intègre dans un système complet à bord. Ainsi, il devient un élément central du cockpit moderne.

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