Description
Le Raymarine EV100 Tiller (référence T70153) est un pilote automatique complet destiné aux voiliers à barre franche jusqu’à environ 6 tonnes de déplacement.
Il offre une tenue de cap précise, une adaptation automatique aux conditions de mer et une installation simple grâce au réseau SeaTalkNG.
Le système EV100 se compose d’un capteur de cap EV-1, d’une unité de puissance ACU-100, d’un vérin barre franche, d’une commande p70s, et d’un kit réseau SeaTalkNG complet.
Un pilote automatique fiable et précis pour voilier
- Stabilité remarquable du cap grâce au capteur EV-1.
- Vérin barre franche puissant, silencieux et durable.
- Temps de réponse rapide et auto-adaptation aux conditions de mer.
Le gain en confort et en sécurité est immédiat lors des navigations en solo ou équipage réduit.
Technologie Evolution : pas de calibration nécessaire
Le système Evolution analyse en permanence le mouvement du bateau et ne nécessite aucun calibrage manuel.
- Analyse 9 axes du mouvement (EV-1).
- Adaptation automatique à la mer et au vent.
- Précision remarquable même dans le clapot.
Cela garantit un pilotage plus naturel, plus sûr et plus fluide.
Caractéristiques techniques du Raymarine EV100 Tiller
- Modèle : EV100 Tiller – Raymarine T70153
- Déplacement recommandé : jusqu’à ~6 tonnes
- Type de bateau : voilier à barre franche
- Technologie : Evolution AI
- Réseau : SeaTalkNG / NMEA2000
- Alimentation : 12 V
- Usage : croisière, navigation côtière ou hauturière
- Marque : Raymarine
Détail des composants du pack EV100 Tiller
Capteur de cap EV-1
L’EV-1 assure un contrôle constant et précis du cap, du tangage, du roulis et des lacets, s’adaptant instantanément aux conditions et aux changements dynamiques du navire pour transmettre ces informations au pilote automatique.
Sa fiabilité et sa réactivité sont telles que sa précision dynamique reste inférieure à 2 degrés, quelles que soient les conditions de navigation.
Il compense automatiquement les champs magnétiques du navire et maintient une précision de cap fiable même aux latitudes extrêmes nord et sud.
Ce capteur interagit avec les écrans multifonctions Raymarine en superposant les images radars au cap pour une expérience intégrée.
- Technologie AHRS
- Montage toutes positions
- Connexion SeaTalkNG
Unité de puissance ACU-100
L’ACU-100 assure une connexion solide et sécurisée entre les systèmes de direction et le capteur central EV-1, fournissant une alimentation stable et fiable à la fois au pilote automatique et au bus SeaTalk-NG.
- Alimentation 12 V
- Sortie pour vérin barre franche Type 0.5
- Protection électronique intégrée
Clavier / Displays de pilotage p70s
Avec son écran LCD ultra-lumineux de 3,5 pouces, anti-reflet, ce pupitre offre une excellente visibilité et des chiffres bien grands pour une lisibilité optimale. Les couleurs vives, le contraste accentué et l’angle de vue large rendent la lecture aisée.
Cette version de contrôleur est équipée de 8 larges boutons poussoirs au lieu de boutons rotatifs, offrant une ergonomie améliorée et une prise en main facilitée.
Le p70s présente les données du pilote automatique dans divers formats avec une sélection en 3 étapes adaptées aux loisirs, à la croisière ou aux performances.
- Interface Raymarine LightHouse
- Mode vent, mode cap, mode suivi
- Clavier précis et rétroéclairage
Vérin barre franche Raymarine (Type 0.5)
Le pilote barre franche EV-100 Tiller est idéal pour les voiliers. Le vérin Q047, compact et discret, permet une installation simple et rapide, avec une capacité recommandée jusqu’à 6T de charge maximale pour le bateau.
- Installation rapide sur barre franche
- Moteur puissant et silencieux
- Idéal voiliers 5–6 tonnes
Kit de câblage SeaTalkNG complet
Fourni avec tout le nécessaire pour relier EV-1, ACU-100 et p70s.
- 2 – Terminaisons SeaTalk
- 2 – Connecteurs en T SeaTalk
- Câble d’alimentation (0,4m)
- Câble principale SeaTalk (5 m)
- Bloc de connexion à 5 broches SeaTalk
- Câble d’embranchement SeaTalk (0,4m)
Accessoires compatibles
- Capteur vent Raymarine i60 / i70s
- Écran multifonction Raymarine Axiom
- Routeur NMEA2000 / SeaTalkNG
- Batterie & contrôleurs de charge 12 V
Conseils d’installation et d’utilisation
- Installer l’EV-1 loin des masses métalliques pour des données de cap optimales.
- Aligner correctement le vérin sur la barre franche.
- Respecter les sections de câbles recommandées par Raymarine.
- Faire un test de barre complet après installation.
Questions fréquentes sur le Raymarine EV100 Tiller
Le système nécessite-t-il une calibration ?
Convient-il à un voilier de plus de 6 tonnes ?
Peut-on contrôler le pilote depuis un écran Axiom ?
Documents à télécharger
Contenu de la boîte
- Capteur de cap EV-1
- Unité de puissance ACU-100
- Afficheur p70s
- Vérin barre franche Type 0.5
- Kit câblage SeaTalkNG complet
- Fixations et visserie
- Documentations
Pour le secteur de Marseille NautiServices vous propose un devis complet pièces et installation.
