Description
? Pilote Raymarine ST1000
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Pilote Automatique ST1000+ Raymarine
Extrêmement performants, fiables et ergonomiques, les pilotes automatiques pour barre franche ont depuis cette date toujours été à la pointe du progrès.
Le virement de bord automatique Autotack, vous libère du maniement de la barre pour vous consacrer au réglage fin des écoutes. Fonctions avancées en standard.
Économisez vos forces : utilisez AutoSeastate pour maintenir le bateau sur le bon cap.
Écran facile à lire : autonome ou connecté à un GPS SeaTalk ou NMEA, son écran rétroéclairé très clair et son clavier à 6 touches en font le pilote automatique le plus sûr et le plus simple à utiliser.
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Les plus du ST1000+ Raymarine
- Ecran LCD intégré pour un paramètrage facile, l’affichage du cap compas et des donnée de navigation au point de route.
- Connexion de plusieurs pupitres de commande via le réseaux SeaTalk
- Intégration SeaTalk sans à-coups avec les instruments Raymarine
- Compatible NMEA0183 pour la navigation au GPS
- Dépose facile pour le stockage et la sécurité
- Poussée maximum de 57 kg
- Déplacement maximum de 3 T
- Consommation en veille faible (40 mA)
- Fonction Autotack et AutoSeastate
- course : 25cm
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Dans la même gamme trouvez ici le ST2000, TP32, TP10, TP22
Vous pouvez aussi évoluer vers une installation avec un compas 9x et une électronique inboard avec le Tiller EV100
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Caractéristiques
| • Longueur max. du bateau : | 9 m |
|---|---|
| • Déplacement max. : | 3 T |
| • Poussée max. : | 57 kg |
| • Course de buté à buté : | 25 cm |
| • Consommation en veille : | 40 mA |
| • Alimentation : | 10–15 V |
| • Entrée NMEA : | Oui |
| • Observations : | Afficheur intégré |
- Fonction Autotack et AutoSeastate
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[tab title= »dans la boite »]
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- Pilote Raymarine ST1000+
- Kit visserie
- Prise d’alimentation D339
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