Description
Le pilote automatique de barre franche TP32 Simrad est conçu pour maintenir un cap stable sur voilier, avec une forte poussée, une faible consommation et une interface simple à 5 touches. Il convient aux voiliers jusqu’à 12 m et 6,3 t de déplacement, et peut s’intégrer à une navigation assistée (GPS) via NMEA 0183 ou SimNet.
Commande simple, corrections précises
Le TP32 permet des corrections de cap par pas de 1° ou 10° et un gain réglable, pour adapter la tenue de cap aux conditions. Le clavier rétroéclairé facilite l’usage de nuit, et le mode virement automatique (tack) aide à enchaîner des manœuvres répétitives sans quitter la barre.
Gabarit compact et montage cockpit
Avec 610 mm de longueur et une section 105 x 60 mm, le TP32 se place facilement dans un cockpit de croisière. Sa géométrie de montage vise une installation propre et répétable, et l’utilisation d’accessoires de pose (piédestal, rallonges, support en porte-à-faux) permet d’ajuster la position quand la configuration du bateau l’exige.
Alimentation 12 V et intégration réseau
Le TP32 s’alimente en 12 V (10 à 16 V) et doit être protégé par un fusible ou disjoncteur 10 A. Il dispose d’une interface NMEA 0183 et d’une connectivité SimNet (NMEA 2000 via réseau Navico), pour exploiter des données externes (GPS en mode Nav, données vent pour conserver une allure, capteurs de cap).
Pour comparer d’autres modèles, voir la catégorie Pilotes de cockpit.
- Type : Pilote automatique de barre franche (tillerpilot)
- Bateau recommandé : Jusqu’à 12 m
- Déplacement maximal : Jusqu’à 6,3 t
- Poussée en crête : 85 kg
- Transmission : Vis à billes (TP32)
- Course de travail : 250 mm (10″)
- Temps butée à butée : 4,0 s à 0 kg (TP32)
- Alimentation : 12 V CC (10 à 16 V)
- Consommation moyenne : Veille 60 mA, Auto 500 mA
- Interfaces : NMEA 0183 (4800 bauds) + SimNet (TP22/TP32)
- Précision de cap : Corrections par pas de 1° ou 10°
- Température de fonctionnement : -10 °C à +55 °C
- Dimensions : 610 x 105 x 60 mm
- Pose : Tribord par défaut (paramétrable)
Variantes du produit
- Aucune variante disponible pour ce modèle.
Conseils d’installation et d’utilisation
- Protéger l’alimentation par un fusible ou disjoncteur 10 A, et alimenter le pilote via une connexion dédiée (ne pas compter sur le bus SimNet pour l’alimentation).
- Éloigner le pilote de toute source d’interférences magnétiques ; garder une distance minimale d’environ 1 m d’un compas de route.
- Respecter une géométrie de montage correcte (angle de 90° à la barre franche) ; utiliser piédestal, rallonges ou cantilever si la configuration cockpit l’impose.
- Pour le mode Nav, vérifier l’envoi des trames NMEA 0183 depuis le GPS/traceur et la cohérence des données (cap, route, XTE).
- En mer formée, ajuster les réglages (gain / état de la mer) pour limiter les corrections excessives et optimiser la consommation.
Pour quel type de voilier le TP32 est-il adapté ?
Il est donné pour des voiliers jusqu’à 12 m et un déplacement jusqu’à 6,3 t.
Quelle est l’alimentation électrique requise ?
Le pilote fonctionne en 12 V CC (plage 10 à 16 V) et l’alimentation doit être protégée par un fusible ou disjoncteur 10 A.
Le TP32 peut-il se connecter à un GPS/traceur ?
Oui, via NMEA 0183 (et via SimNet pour l’écosystème Navico), afin d’utiliser le mode Nav et suivre une route.
Le montage est-il possible à bâbord ?
Oui, la pose est tribord par défaut mais elle est paramétrable.
Quels accessoires sont utiles si la géométrie cockpit est contrainte ?
Les supports de pose (piédestal, rallonges, cantilever) permettent d’ajuster hauteur et longueur pour une installation correcte.
- Pilote de barre franche TP32
- Prise murale
- Kit de montage
- Manuel
